Одновальный станок "Триумф 300"
![]() |
Основная задача данного многопильного "Триумф-300" – изготовление обрезной доски и бруса. Он будет успешно работать с трех-и четырехкантными брусьями любых древесных пород |
683 500 р.
Купить
|
Основная задача данного многопильного "Триумф-300" – изготовление обрезной доски и бруса. Он будет успешно работать с трех-и четырехкантными брусьями любых древесных пород на разных лесопильных и деревообрабатывающих предприятиях. В высоту заготовка должна быть не более 160 мм. Что касается ширины, ограничений нет.
Станина станка массивная, высокопрочная. Пилы находятся на шпинделе, который приводится в движение благодаря клиноременной передаче электродвигателем. Устанавливать на агрегат можно до шести пильных дисков.
Для массового роспуска бруса данный агрегат подходит идеально благодаря следующим преимуществам:
- Отличная скорость подачи;
- Устойчивый пильный блок;
- Высокая производительность;
- Экономичность;
- Высокая точность распила;
- Живая цена;
- Наличие на складе;
- Не заменимый помощник Ленточной пилораме,
Энергоемкость "Триумф-300" низкая, а значит, станок хорошо подойдет для любого производства. К тому же на дисковые пилы вы будете затрачивать меньше средств, чем на рамные аналоги. В компании «ПилорамСервис» можно приобрести лучший деревообрабатывающий агрегат по выгодной цене. А также воспользоваться консультацией специалиста касательно эксплуатации товара.
ОСОБЕННОСТИ СТАНКА:
* Станина станка представляет собой жесткую, сварную конструкцию, рамного типа.
* Дисковые пилы расположены на шпинделе приводимом в движение при помощи прямой передачи электродвигателем, что обеспечивает увеличение мощности при работе в сравнении с клиноременной передачей.
* Пильный вал имеет опорный подшипник.
* Для распиловки используются дисковые пилы диаметром от 350 до 450 мм с посадкой 75 мм имеющие два шпоночных паза.
* Механизм подачи состоит из четырех приводных вальцев.
* Механизм подъема верхних вальцов состоит из двух рычагов, связанных общей тягой.
* Привод подачи состоит из электродвигателя, ременной передачи, редуктора и цепной передачи .